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由工業(yè)物聯網(IIoT)創(chuàng)新推動的下一波功能將需要在相同的應用程序配置文件中增加內部PCB和柔性組裝密度。這將推動更多的模塊化,與復雜的電路需要額外的半導體,存儲器,電容器和電阻在多板上,增加了低配置連接器的需求。  商業(yè)建筑中檢測到的系統創(chuàng)新正在進入工業(yè)建筑基礎設施和生產線,其中自動化的重點是建筑系統,包括氣候控制、安全和安全以及先進的制造工藝。  更復雜、連接和模塊化的建筑需要大量增加內部系統的數量,這些系統使用多個印刷電路板(PCB)和傳感器、攝像機和多個有源模塊PCB的伸縮組件。組件需要具有改進的信號完整性(SI)的連接器,以便在狹小空間中提高速度和魯棒性。雖然連接性正在增加,但必須在不增加產品配置文件的情況下完成。趨勢一、功能越多功耗越大  1、設備中的功能越豐富,所需的電力也越多,需要用到大量低功率和中等功率的電源鏈接。  2、越來越多的應用中開始用需要低功率連接點的低壓電機、照明和電源。  3、隨著內部空間密度的增加,節(jié)省空間的需求將促使設計師改變對電源設計的改變,不再單單考慮線到板或柔性線到板,而需考慮如何將電源設計到電路板中。趨勢二、實時信息需要更快的連接  1、目前的傳感器和攝像機在處理信息方面需要更高的速度和解讀能力,這就需要具有優(yōu)越的SI性能的連接器。并在開發(fā)過程的早期就需要充分考慮高性能...
發(fā)布時間: 2019 - 12 - 07
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近日,中國電信攜手業(yè)內領先的5G芯片商、5G模組廠商與5G儀表廠商,開展5GNSA/SA模組大規(guī)模測試攻關,參測廠商包括華為海思、高通2家芯片商,華為、移遠、廣和通、高新興物聯、中興通訊、芯訊通、聞泰模塊、青島海信等8家業(yè)內領先的模組廠商,與安立通訊、大唐聯儀、星河亮點、是德科技、羅德等5家儀表商,這也是業(yè)內首次開展大規(guī)模5GSA模組測試,是業(yè)內迄今為止參測廠商最多、測試內容最全面的一次5G模組測試。  從中國電信公布的測試攻關計劃顯示,本次5G模組測試包括實驗室儀表測試與外場測試兩部分。實驗室儀表測試主要包括協議一致性、射頻一致性、功耗、數據性能等方面。外場測試則計劃在廣州、成都、上海、杭州、深圳等開展,測試內容包括駐網、4G和5G重選與切換、數據性能、SA與NSA切換等。  中國電信本次5G模組測試的重點,是盡快打通5G模組與外場實網,包括NSA與SA網絡,保障5G模組的可商用;對5G模組高速率、上行增強等性能進行驗證與提升;對5G模組與儀表一致性進行聯調,保障5G商用模組的穩(wěn)定性。  同時,中國電信向產業(yè)鏈發(fā)布了5G模塊需求白皮書關鍵要點,包括必選支持4/5G雙模,同時支持NSA與SA模式,以及相應的頻段、調制、MIMO、幀結構、功率登記、SRS輪發(fā)等要求,相關要求將會根據本次測試聯調結果進行調整。 ...
發(fā)布時間: 2019 - 12 - 04
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從通用到耐用:看消費電子USB的演變歷程。顧名思義,通用串行總線(USB)自1990年代初推出以來,已成為通用的電子連接器品牌amphenol連接器,主要用于連接計算機和外圍設備(如鍵盤、打印機和外部磁盤驅動器)。USB如今廣泛使用,在消費電子產品、智能手機以至醫(yī)療設備中都能見到它的蹤跡。USB連接器早期是通過將多個自定義接口的功能合并到單個連接器,簡化連接。對更快的數據傳輸需求有所增加,USB連接器的容量也隨之不斷改進。目前最新成品為USB Type-C,支持Super SpeedUSB 3.1協議,數據傳輸速率為10Gb/s,功率為20V/5A,有9至24個端子。連接器也經過重新設計,母頭可完全正反插接,并支持雙向電源和數據傳輸。     此外,這種連接器能減少潛在的故障點,降低維護成本,簡化設備的安裝,因此而適用于各種設計。USB C型連接器增加兩個高速信號對,即可建立備用模式通信或多個高速接口,如HDMI、DisplayPort和其他以前需要額外特殊端口和電纜的接口。配有銅合金端子的標準USB C型連接器適用于多數消費電子設備,有關設備主要用于室內或其他受保護的環(huán)境,如智能手機、筆記本電腦和平板電腦、電視、室內汽車信息娛樂和GPS系統以及電信設備。    耐用型USB Type-C的推出。許多消費者應用不僅要求連接器具有US...
發(fā)布時間: 2019 - 10 - 16
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智能公交是從公交公司信息化需求出發(fā),融合公交行業(yè)對指揮調度、視頻監(jiān)控、移動監(jiān)控、移動指揮等多方面通信業(yè)務需求,利用鉑亞的技術優(yōu)勢.為公交行業(yè)提供的全方位綜合信息服務。智慧公交中可用到連接器、膠水等,深圳電子代理商東一思創(chuàng)為您提供全面的支持。1、實時車輛指揮調度功能     通過GIS及GPS定位技術為公交公司提供方便的手段與公交車進行實時的淘通,了解情況、下發(fā)指令,甚至進行遠程控制。調度功能主要包括車輛定位監(jiān)控、車輛實時凋度、求救和越界報警、車輛信息查詢、統計信息查看和設備管理。2、移動視頻監(jiān)控功能      監(jiān)控中心通過3G/4G無線網絡,可實時監(jiān)控公交車輛運行位置、運動軌跡,車廂內的情況。當發(fā)生緊急事件時.監(jiān)控中心可以實時監(jiān)控前端車輛內的狀態(tài),做到及時處警。3、報警及轉發(fā)功能      車載前端設備可向視頻監(jiān)控指揮平臺發(fā)出報警信號,再由其轉發(fā)給服務器,啟動相關聯動控制業(yè)務。值班室負責監(jiān)控的工作人員在發(fā)現警情也可以發(fā)出報警.報警信息傳送給公安專網上進行處理。4、車載錄像功能     車載前端具有錄像功能,硬盤錄像機可記錄事件發(fā)生時現場的視頻、音頻,作為公安現場執(zhí)法和事后取證的依據。5、電子站牌     通過電子站...
發(fā)布時間: 2019 - 10 - 15
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無線連接的完全無人駕駛電動車當然不是一個全新的概念。數十年來,這一想法一直都存在著。然而,如果一系列毫無關聯的研究項目一旦取得了在不到 10 年前還聞所未聞的一定程度的預見性和針對性,那么會發(fā)生什么呢?在結合了新的移動服務業(yè)務模式后,這些技術進步的速度正在汽車行業(yè)掀起一場革命,無比的激動人心,同時又充滿了挑戰(zhàn)性。    為了將共享、互連的無人駕駛電動車推向市場,存在著數不勝數的挑戰(zhàn),盡管如此,嚴格說來,其中的許多挑戰(zhàn)都不在技術上。比如說,我們如何來創(chuàng)造出一個監(jiān)管的環(huán)境,從而促成無人駕駛汽車的開發(fā)與使用呢?我們如何才能提高消費者的接受度以及對電動車的需求呢?在開始部署之后的許多年內,為汽車添加了車輛間通信設備這類技術所帶來的優(yōu)勢都可以是忽略不計的,那么汽車制造商會如何來支付其中的費用呢?    過去 40 年來,計算能力一直在以接近一百萬的系數增長。    盡管工業(yè)計算機和消費性電子產品已經充分的從這些技術進步中獲益,在利用計算能力的過程中,汽車行業(yè)要保守得多。在消費性電子產品行業(yè),計算速度是一項主要的分水嶺,款式較老的產品很快就會被具有下一代計算能力的新產品奪去光彩。與此相對照的是,汽車行業(yè)要更加關注安全性、可靠性和可重復性,在考慮到負責管理駕駛功能(例如,制動、發(fā)動機和轉向)的電子控制單元 (ECU) 的情況下,這一點更...
發(fā)布時間: 2019 - 10 - 09
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預測2020年將有2.5億輛聯網汽車和1000萬輛自動駕駛汽車,2025年則將達到4.7億輛連接/自動駕駛汽車。    隨著聯網汽車數量的增加,它們產生,傳輸和接收數據也在增加。麥肯錫表示,通過互聯車輛(包括和云互聯數據)的傳輸數據量大約為25 GB/小時,而一旦車輛實現真正自主,這個數字將上升到接近500 GB的數據/小時。src='http://images.nr.xiniuyuninside.com/attached/SeoArticle/46719/20190625/6369708509449503717711304.png'/車輛網絡傳輸協議面臨的挑戰(zhàn)。今天的車載網絡實際上使用了幾種不同數據網絡協議組合,其中一些協議已經存在了幾十年。包括了負責處理動力總成和執(zhí)行器的CAN總線;處理非時間敏感的應用,如氣候控制,環(huán)境照明,座位調整等等的LIN總線;用于信息娛樂的面向媒體的系統傳輸MOST總線;用于防抱死制動,電子動力轉向和車輛穩(wěn)定性功能的FlexRay總線。不同協議下的車輛網絡必須需要網關在內的基礎設施,這種做法并不是最佳解決方案,一個是每個網絡的布線會增加車的重量,其中線束是車輛中的第三重部件(僅次于發(fā)動機和底盤)。如今的汽車網絡還包含許多電子控制單元(ECU),典型車輛中的ECU數量也在增加,豪華車型攜帶150個ECU并不罕見,而普通...
發(fā)布時間: 2019 - 07 - 11
瀏覽次數:494
全球性電子解決方案提供商莫推出緊湊型射頻連接器系統與電纜組件,該產品的設計可提供高頻和低無源互調的功能。Molex與2.2-5聯盟共同努力,通過采納成熟的4.3-10形狀系數并使其微型化,從而開發(fā)出2.25的形狀系數。Molex的射頻連接器比4.3-10連接器尺寸小53%,能夠支持高達6 GHz的頻率。1、Molex表示:在現代的移動電信領域,現有的連接器的形狀系數正在推動者功率的極限何空間的約束。網絡設計人員需要更加緊湊的連接器,同時要達到較低的PIM,連接器系統與電纜組件可以理想的用于緊湊式天線、移動通信及無線電應用。2、無線和5G網絡基礎設施要求同軸跳線提供優(yōu)異的電器性能及文件的環(huán)境性能,從而耐受各種因素的影響,molex射頻連接器電纜跳線已裝配完成,使用可提供NEMA IP68等級的防護,保護連接器系統免受灰塵何水分侵入的影響。3、莫仕提供集成了2.2-5連接器的定制組件,含有一系列的接插選項來實現設計上的靈活性,安裝簡便,并且具備最有的電氣性能,IP68等級的2.2-5連接器系統配有空氣電介質接口,在5G網絡中以及在空間&信號容量具有關鍵性作用的任何應用中夠可實現出色的寬帶及較低的插入損耗。4、補充道:莫仕的2.2-5連接器系統與電纜組件是下一代的小尺寸射頻連接器,可以使用電信和無線服務提供商構建起功能強大的移動網絡,在一系列的距離上產生的干擾都保持在最低的程度。
發(fā)布時間: 2019 - 07 - 11
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